Att hålla landningsbanor rena och säkra: intervju med Juho Kannisto, försäljningschef för flygplatslösningar
Flygplatsborstar har länge varit en viktig del av Sajas produktportfölj. Flygplatser är bland de mest krävande miljöer man kan tänka sig: deras utrustning måste fungera felfritt i minusgrader, uppfylla strikta flygsäkerhetsstandarder och aldrig svika under kritiska förhållanden.
För att belysa vad som gör flygplatsborstar till ett så specialiserat område har vi pratat med Juho Kannisto, Sajas försäljningschef för flygplatslösningar.
Hur skiljer sig kraven på flygplatsborstar från andra typer av borstar? Säkerheten måste väl vara högsta prioritet?
Absolut. Produkter som används på flygplatser måste uppfylla flygtrafikreglerna, särskilt när det gäller materialval och hållbarhet. Våra borstar är konstruerade för att tåla intensiv användning utan att gå sönder.
Specifikationerna kräver också att borstarna fungerar tillförlitligt vid -40 °C. Materialen måste förbli flexibla och får inte bli spröda vid användning i extrem kyla.
Flygplatsens sopmaskiner måste göra sitt jobb så snabbt och effektivt som möjligt för att säkerställa en smidig flygtrafik även under vinterförhållanden. Därför måste borstarna också kunna bytas ut snabbt. Under drift roterar borstarna med upp till 900 varv per minut, så de måste tåla tung mekanisk belastning. En trasig borste kan till och med utgöra en säkerhetsrisk om skräp hamnar på landningsbanan som så kallat FOD – foreign object debris (främmande föremål).
Vad måste man tänka på när man konstruerar och tillverkar flygplatsborstar?
Materialvalet är avgörande. Borstarna måste hålla hela sin livslängd utan att gå sönder.
På flygplatser i norra delen av landet används vanligtvis ståltråd istället för plastborst, som vid vanlig gatusopning. Stålet måste uppfylla specifika krav på kemisk sammansättning för att garantera hållbarhet.
Kunderna förväntar sig också jämn prestanda: borstarna får inte slitas ut för snabbt. Vanligtvis håller stålborstar på flygplatser i cirka 100 timmar innan de behöver bytas ut.
Förhållandena på flygplatser i norr skiljer sig mycket från dem i varmare regioner. Hur påverkar dessa skillnader borstarna? Finns det andra speciella miljöer som ni måste anpassa er till?
Flygplatser i norr använder främst stålborstar, men det finns undantag. Vissa militära flygfält i regioner där frost är sällsynt förbjuder användning av stålborstar och använder istället plastborstar, eftersom de främst har att göra med vatten och slask snarare än is och snö.
I Finland underhåller flygplatsoperatören Finavia 20 flygplatser, varav två är reserverade för försvarsmakten och fyra är så kallade gemensamma flygplatser som betjänar både civil och militär luftfart. Samma stålborstar används på både civila och militära flygplatser.
Sajas har länge samarbetat med Finavia och utrustningstillverkaren Vammas i utvecklingen av flygplatsborstar. Hur började detta samarbete?
Sajas har tillverkat borstar för flygplatsbruk sedan 1975, ursprungligen för den finska civila luftfartsmyndigheten, som idag heter Finavia. Från början utvecklade vi produkterna tillsammans med maskintillverkare för att möta de lokala förhållandena.
Inledningsvis tillverkades stålborstar som ringsegment och senare som tuftade borstar, vilket gav bättre sopresultat. Dessa ersattes så småningom av de nuvarande kassettborstarna för ökad effektivitet och enklare byte.
Vammas, som ursprungligen drevs av Finlands försvarsministerium, har bytt ägare flera gånger och ingår nu i Vitera Oy. Vi levererar alla borstar för första installationen av nya Vammas-sopmaskiner.
Vårt samarbete har innefattat att anpassa våra produkter till specifikationerna för olika sopmaskiner och att utveckla vår egen produktionsteknik för att möta dessa behov. Många av våra tillverkningsmaskiner är konstruerade och byggda internt specifikt för detta ändamål.
Produktutvecklingen har fortsatt under hela samarbetet, inklusive material och andra egenskaper. Varje år kommer nya sopmaskinsmodeller ut på marknaden, och vi är alltid redo att tillhandahålla en kompatibel borstlösning, även om maskinen levererades med borstar från en konkurrent.
Hur skulle du jämföra Sajas flygplatsborstar med konkurrenternas?
Vår största fördel är flexibiliteten. Vi kan tillverka borstar som passar alla sopmaskiner på marknaden.
Anpassning och flexibilitet är våra styrkor, medan många konkurrenter endast erbjuder produkter med standardlängd eller andra begränsningar som kanske inte är idealiska för slutanvändaren.
Alla våra borstar är konstruerade för att fungera tillförlitligt ned till –40 °C utan att gå sönder.
Sajas har nyligen introducerat det nya CoreFit Cassette System. Kan du berätta mer om det?
CoreFit Cassette System är vårt sätt att erbjuda en skräddarsydd lösning för alla sopmaskinsmodeller som våra kunder använder. Sopmaskiner från olika tillverkare kan variera, eftersom de är byggda för att matcha varje kunds krav, till exempel arbetsbredd.
Vi levererar våra borstar som maskinspecifika set, färdiga för installation. Underhållspersonalen behöver bara byta kassetterna på plats, och maskinen är snabbt tillbaka i drift.
Vissa konkurrenter levererar också set, men deras kassetter finns i några få fasta längder som sällan passar exakt, så installatörerna måste använda fyllnadsbitar eller kapa dem till rätt storlek. CoreFit eliminerar allt detta.
Flygplatsprodukter måste uppfylla strikta tekniska standarder. Ställer flygplatser också specifika krav på leverantörer?
Ja, det gör de. En flygplats är en starkt reglerad miljö där säkerhet är inbyggt i varje verksamhet. Det innebär också att tjänsteleverantörernas anställda måste vara väl förtrogna med flygplatsens regler och rutiner.
Vi måste också hålla ständig kontakt med våra kunder och förutse deras behov. Eftersom de flesta flygplatser är i drift dygnet runt finns det inget utrymme för driftstopp; borstarna måste alltid vara tillgängliga och fungera. Nordiska flygplatser är särskilt stolta över att hålla sina landningsbanor öppna året runt, oavsett väder.